Zadanie obejmuje przebudowę drogi wojewódzkiej nr 934 na odcinku od skrzyżowania DW 934 (ulica Imielińska) z ulicami Miarki i Dobrą w Imielinie do rejonu przejazdu kolejowego w Bieruniu (długość przebudowy ~9 km). Celem przebudowy drogi jest poprawa bezpieczeństwa ruchu na drodze polegająca na poprawie geometrii jezdni oraz chodników, wprowadzeniu azyli - wysp ograniczających prędkość pojazdów, przebudowie skrzyżowań z drogami publicznymi innej kategorii, korekta geometrii pionowej i poziomej drogi, wymiana zdegradowanej nawierzchni jezdni i chodników, zabezpieczenie konstrukcji drogi na przewidywane oddziaływania górnicze. Jednym z założonych celów jest uzyskanie na całym odcinku nośności konstrukcji jezdni, która będzie pozwalała na dopuszczenie do obciążania jej pojazdami o nacisku osi wynoszącym do 115 kN. Szczegóły zadania opisane zostały w przedmiarze robót oraz w dokumentach zamówienia.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2022-04-08.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2022-02-24.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Ogłoszenie o zamówieniu (2022-02-24) Obiekt Zakres zamówienia
Tytuł: Roboty budowlane
Numer referencyjny: WI-K/PN/220211/1
Krótki opis:
Zadanie obejmuje przebudowę drogi wojewódzkiej nr 934 na odcinku od skrzyżowania DW 934 (ulica Imielińska) z ulicami Miarki i Dobrą w Imielinie do rejonu przejazdu kolejowego w Bieruniu (długość przebudowy ~9 km).
Celem przebudowy drogi jest poprawa bezpieczeństwa ruchu na drodze polegająca na poprawie geometrii jezdni oraz chodników, wprowadzeniu azyli - wysp ograniczających prędkość pojazdów, przebudowie skrzyżowań z drogami publicznymi innej kategorii, korekta geometrii pionowej i poziomej drogi, wymiana zdegradowanej nawierzchni jezdni i chodników, zabezpieczenie konstrukcji drogi na przewidywane oddziaływania górnicze. Jednym z założonych celów jest uzyskanie na całym odcinku nośności konstrukcji jezdni, która będzie pozwalała na dopuszczenie do obciążania jej pojazdami o nacisku osi wynoszącym do 115 kN.
Szczegóły zadania opisane zostały w przedmiarze robót oraz w dokumentach zamówienia.
Zadanie obejmuje przebudowę drogi wojewódzkiej nr 934 na odcinku od skrzyżowania DW 934 (ulica Imielińska) z ulicami Miarki i Dobrą w Imielinie do rejonu przejazdu kolejowego w Bieruniu (długość przebudowy ~9 km).
Celem przebudowy drogi jest poprawa bezpieczeństwa ruchu na drodze polegająca na poprawie geometrii jezdni oraz chodników, wprowadzeniu azyli - wysp ograniczających prędkość pojazdów, przebudowie skrzyżowań z drogami publicznymi innej kategorii, korekta geometrii pionowej i poziomej drogi, wymiana zdegradowanej nawierzchni jezdni i chodników, zabezpieczenie konstrukcji drogi na przewidywane oddziaływania górnicze. Jednym z założonych celów jest uzyskanie na całym odcinku nośności konstrukcji jezdni, która będzie pozwalała na dopuszczenie do obciążania jej pojazdami o nacisku osi wynoszącym do 115 kN.
Szczegóły zadania opisane zostały w przedmiarze robót oraz w dokumentach zamówienia.
Metadane ogłoszenia
Język oryginału: polski 🗣️
Typ dokumentu: Ogłoszenie o zamówieniu
Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane
Regulacja: Unia Europejska
Wspólny słownik zamówień (CPV)
Kod: Roboty budowlane📦
Dodatkowy kod CPV: Sprzęt i kable telekomunikacyjne📦 Miejsce wykonania
Region NUTS: Śląskie
🏙️
Procedura
Typ procedury: Procedura otwarta
Typ oferty: Wniosek dotyczący wszystkich partii
Kryteria przyznawania nagród
Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie
Odniesienie Daty
Data wysłania: 2022-02-24 📅
Termin składania ofert: 2022-04-08 📅
Data publikacji: 2022-03-01 📅
Data końcowa: 2024-10-15 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2022/S 042-107921
Numer Dz.U.-S: 42
Informacje dodatkowe
Zamawiający żąda wniesienia wadium do postępowania zgodnie z zapisami pkt. 25 SWZ. Kwota wymagana to:
3 000 000,00 zł.
Zamawiający przewiduje udzielenia zamówień z art. 214 ust. 1 pkt. 7 ustawy PZP.
Obiekt Zakres zamówienia
Krótki opis:
Zadanie obejmuje przebudowę drogi wojewódzkiej nr 934 na odcinku od skrzyżowania DW 934 (ulica Imielińska) z ulicami Miarki i Dobrą w Imielinie do rejonu przejazdu kolejowego w Bieruniu (długość przebudowy ~9 km).
Celem przebudowy drogi jest poprawa bezpieczeństwa ruchu na drodze polegająca na poprawie geometrii jezdni oraz chodników, wprowadzeniu azyli - wysp ograniczających prędkość pojazdów, przebudowie skrzyżowań z drogami publicznymi innej kategorii, korekta geometrii pionowej i poziomej drogi, wymiana zdegradowanej nawierzchni jezdni i chodników, zabezpieczenie konstrukcji drogi na przewidywane oddziaływania górnicze. Jednym z założonych celów jest uzyskanie na całym odcinku nośności konstrukcji jezdni, która będzie pozwalała na dopuszczenie do obciążania jej pojazdami o nacisku osi wynoszącym do 115 kN.
Celem przebudowy drogi jest poprawa bezpieczeństwa ruchu na drodze polegająca na poprawie geometrii jezdni oraz chodników, wprowadzeniu azyli - wysp ograniczających prędkość pojazdów, przebudowie skrzyżowań z drogami publicznymi innej kategorii, korekta geometrii pionowej i poziomej drogi, wymiana zdegradowanej nawierzchni jezdni i chodników, zabezpieczenie konstrukcji drogi na przewidywane oddziaływania górnicze. Jednym z założonych celów jest uzyskanie na całym odcinku nośności konstrukcji jezdni, która będzie pozwalała na dopuszczenie do obciążania jej pojazdami o nacisku osi wynoszącym do 115 kN.
Szczegóły zadania opisane zostały w przedmiarze robót oraz w dokumentach zamówienia.
Zakres niniejszego opracowania obejmuje:
− Przebudowę istniejącej konstrukcji nawierzchni DW 934, dla obciążenia osi 115 kN/oś oraz klasy technicznej „G”,
− Ujednolicenie szerokości jezdni do 7,0 m,
− Zmiany sytuacyjne krawędzi jezdni wpływające na poprawę bezpieczeństwa i komfortu użytkowania,
− Przebudowę skrzyżowań z ulicami Brata Alberta w km 10+328, Nowozachęty w km 11+090 w Imielinie, oraz z ulicą Śląską w km 14+165 i z drogą wojewódzką nr 780 w km 17+010 w Chełmnie Śląskim,
− Korektę geometryczną tarcz skrzyżowań z drogami poprzecznymi dotyczącą zwiększenia bezpieczeństwa ruchu na skrzyżowaniach poprzez uczytelnienie geometrii, poprawę oznakowania, usunięcie elementów utrudniających widoczność,
− Budowę zatok autobusowych,
− Przebudowę istniejących chodników z udostępnieniem ruchu rowerowego,
− Przebudowę zjazdów indywidualnych i publicznych.
Ponadto przewiduje się realizację prac związanych z poprawą systemu odwodnienia drogi – wymianę przepustów pod koroną drogi wojewódzkiej i dróg poprzecznych, przepustów w ciągu rowów przydrożnych pod zjazdami na posesje.
Informacje dodatkowe:
Zamawiający żąda wniesienia wadium do postępowania zgodnie z zapisami pkt. 25 SWZ. Kwota wymagana to:
3 000 000,00 zł.
Zamawiający przewiduje udzielenia zamówień z art. 214 ust. 1 pkt. 7 ustawy PZP.
Miejsce wykonania
Główne miejsce lub miejsce wykonywania działalności: DROGA WOJEWÓDZKA NR 934
Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne Warunki uczestnictwa
Sytuacja gospodarcza i finansowa:
W celu oceny spełniania minimalnego warunku w zakresie sytuacji ekonomicznej Zamawiający uzna, iż Wykonawca spełnił warunek, jeżeli wykaże, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia ze wskazaniem sumy gwarancyjnej tego ubezpieczenia na kwotę nie mniejszą niż 50 000 000,00 zł
W celu oceny spełniania minimalnego warunku w zakresie sytuacji ekonomicznej Zamawiający uzna, iż Wykonawca spełnił warunek, jeżeli wykaże, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia ze wskazaniem sumy gwarancyjnej tego ubezpieczenia na kwotę nie mniejszą niż 50 000 000,00 zł
W przypadku podania sumy gwarancyjnej tego ubezpieczenia w walucie obcej, Zamawiający jako kurs przeliczeniowy waluty przyjmie średni kurs Narodowego Banku Polskiego (NBP), który jest dostępny pod adresem www.nbp.pl opublikowany w dniu publikacji ogłoszenia o zamówieniu dla niniejszego postępowania.
W przypadku podania sumy gwarancyjnej tego ubezpieczenia w walucie obcej, Zamawiający jako kurs przeliczeniowy waluty przyjmie średni kurs Narodowego Banku Polskiego (NBP), który jest dostępny pod adresem www.nbp.pl opublikowany w dniu publikacji ogłoszenia o zamówieniu dla niniejszego postępowania.
Zdolności techniczne i zawodowe:
4.a Wykonawcy
W celu oceny spełniania minimalnego warunku w zakresie zdolności technicznej Wykonawcy Zamawiający uzna, iż Wykonawca spełni wymagania, jeżeli wykaże, że wykonał:
1 robotę budowlaną, polegającą na budowie lub rozbudowie lub przebudowie drogi publicznej, o wartości robót minimum 80 000 000,00 zł brutto w ramach której wykonywano warstwy konstrukcyjne nawierzchni, elementy odwodnienia drogi, przebudowę sieci elektroenergetycznych i telekomunikacyjnych oraz w ramach której wykonano obiekt mostowy (lub obiekty mostowe) o łącznej wartości robót mostowych minimum 1 500 000,00 zł brutto,
1 robotę budowlaną, polegającą na budowie lub rozbudowie lub przebudowie drogi publicznej, o wartości robót minimum 80 000 000,00 zł brutto w ramach której wykonywano warstwy konstrukcyjne nawierzchni, elementy odwodnienia drogi, przebudowę sieci elektroenergetycznych i telekomunikacyjnych oraz w ramach której wykonano obiekt mostowy (lub obiekty mostowe) o łącznej wartości robót mostowych minimum 1 500 000,00 zł brutto,
nie wcześniej niż w okresie ostatnich 5 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju, wartości, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty te zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów określających, czy te roboty budowlane zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane, a jeżeli wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – inne odpowiednie dokumenty.
nie wcześniej niż w okresie ostatnich 5 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju, wartości, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty te zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów określających, czy te roboty budowlane zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane, a jeżeli wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – inne odpowiednie dokumenty.
4.a.a. w przypadku podania wartości za wykonanie robót w walucie obcej, Zamawiający jako kurs przeliczeniowy waluty przyjmie średni kurs Narodowego Banku Polskiego (NBP), który jest dostępny pod adresem www.nbp.pl opublikowany w dniu publikacji ogłoszenia o zamówieniu dla niniejszego postępowania.
4.a.a. w przypadku podania wartości za wykonanie robót w walucie obcej, Zamawiający jako kurs przeliczeniowy waluty przyjmie średni kurs Narodowego Banku Polskiego (NBP), który jest dostępny pod adresem www.nbp.pl opublikowany w dniu publikacji ogłoszenia o zamówieniu dla niniejszego postępowania.
4.a.b w przypadku gdy wykonawcy wspólnie ubiegają się o udzielenie zamówienia należy dołączyć do oferty oświadczenie na załączniku nr 5, z którego wynika, które roboty wykonają poszczególni wykonawcy.
4.a.c w przypadku gdy wykonawca w celu spełnienia warunków udziału w zakresie zdolności technicznej powołuje się na doświadczenie w realizacji robót, wykonywanych wspólnie z innymi wykonawcami, to należy podać roboty, w których wykonaniu wykonawca ten bezpośrednio uczestniczył. Podając zakres i wartość robót na załączniku nr 7 do SWZ.
4.a.c w przypadku gdy wykonawca w celu spełnienia warunków udziału w zakresie zdolności technicznej powołuje się na doświadczenie w realizacji robót, wykonywanych wspólnie z innymi wykonawcami, to należy podać roboty, w których wykonaniu wykonawca ten bezpośrednio uczestniczył. Podając zakres i wartość robót na załączniku nr 7 do SWZ.
4.b Osób
W celu oceny spełniania minimalnego warunku w zakresie zdolności zawodowej Zamawiający uzna, iż Wykonawca spełnił warunek, jeżeli wykaże, że będzie dysponował osobami, posiadającymi kwalifikacje zawodowe, uprawnienia, doświadczenie i wykształcenie niezbędne do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informację o podstawie do dysponowania tymi osobami tj.:
W celu oceny spełniania minimalnego warunku w zakresie zdolności zawodowej Zamawiający uzna, iż Wykonawca spełnił warunek, jeżeli wykaże, że będzie dysponował osobami, posiadającymi kwalifikacje zawodowe, uprawnienia, doświadczenie i wykształcenie niezbędne do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informację o podstawie do dysponowania tymi osobami tj.:
1. KIEROWNIK BUDOWY – 1 OSOBA:
Kwalifikacje: uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej lub odpowiadające im ważne uprawienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, bądź odpowiednie kwalifikacje zawodowe uznane na zasadach określonych w przepisach odrębnych,
Kwalifikacje: uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej lub odpowiadające im ważne uprawienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, bądź odpowiednie kwalifikacje zawodowe uznane na zasadach określonych w przepisach odrębnych,
Doświadczenie: minimum 5-letnim (60-miesięcznym) doświadczeniem na stanowisku kierownika budowy i/lub kierownika robót drogowych w tym minimum 3-letnim (36-miesięcznym) doświadczaniem na stanowisku kierownika budowy przy realizacji inwestycji w zakresie budowy lub przebudowy drogi publicznej, przy czym co najmniej jedna inwestycja powinna obejmować budowę lub przebudowę drogi publicznej o wartości robót co najmniej 50 mln PLN brutto,
Doświadczenie: minimum 5-letnim (60-miesięcznym) doświadczeniem na stanowisku kierownika budowy i/lub kierownika robót drogowych w tym minimum 3-letnim (36-miesięcznym) doświadczaniem na stanowisku kierownika budowy przy realizacji inwestycji w zakresie budowy lub przebudowy drogi publicznej, przy czym co najmniej jedna inwestycja powinna obejmować budowę lub przebudowę drogi publicznej o wartości robót co najmniej 50 mln PLN brutto,
Wyjaśnienie: w celu wykazania się doświadczeniem i kwalifikacjami należy, w Wykazie osób – załącznik nr 6 do SWZ, podać nazwę uprawień, informację o stanowisku, nazwę i wartość zadania, nazwę Inwestora, okres doświadczenia.
Minimalny poziom(y) standardów:
2. KIEROWNIK ROBÓT DROGOWYCH – 1 OSOBA:
Kwalifikacje: uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej lub odpowiadające im ważne uprawienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, bądź odpowiednie kwalifikacje zawodowe uznane na zasadach określonych w przepisach odrębnych,
Kwalifikacje: uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej lub odpowiadające im ważne uprawienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, bądź odpowiednie kwalifikacje zawodowe uznane na zasadach określonych w przepisach odrębnych,
Doświadczenie: minimum 4-letnim doświadczeniem na stanowisku kierownika budowy i/lub kierownika robót drogowych przy realizacji inwestycji w zakresie budowy lub przebudowy drogi publicznej, przy czym co najmniej jedna inwestycja powinna obejmować budowę lub przebudowę drogi publicznej o wartości robót co najmniej 40 mln PLN brutto,
Doświadczenie: minimum 4-letnim doświadczeniem na stanowisku kierownika budowy i/lub kierownika robót drogowych przy realizacji inwestycji w zakresie budowy lub przebudowy drogi publicznej, przy czym co najmniej jedna inwestycja powinna obejmować budowę lub przebudowę drogi publicznej o wartości robót co najmniej 40 mln PLN brutto,
Wyjaśnienie: w celu wykazania się doświadczeniem i kwalifikacjami należy, w Wykazie osób – załącznik nr 6 do SWZ, podać nazwę uprawień, informację o stanowisku, nazwę i wartość zadania, nazwę Inwestora, okres doświadczenia.
3. KIEROWNIK ROBÓT MOSTOWYCH - 1 OSOBA:
Kwalifikacje: uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej mostowej lub odpowiadające im ważne uprawienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, bądź odpowiednie kwalifikacje zawodowe uznane na zasadach określonych w przepisach odrębnych,
Kwalifikacje: uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej mostowej lub odpowiadające im ważne uprawienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, bądź odpowiednie kwalifikacje zawodowe uznane na zasadach określonych w przepisach odrębnych,
Doświadczenie: minimum 4-letnim doświadczeniem na stanowisku kierownika budowy i/lub kierownika robót mostowych przy realizacji inwestycji w zakresie budowy lub przebudowy obiektu mostowego w ramach robót polegających na budowie lub przebudowie drogi publicznej, o łącznej wartości robót mostowych co najmniej 1,5 mln PLN brutto,
Doświadczenie: minimum 4-letnim doświadczeniem na stanowisku kierownika budowy i/lub kierownika robót mostowych przy realizacji inwestycji w zakresie budowy lub przebudowy obiektu mostowego w ramach robót polegających na budowie lub przebudowie drogi publicznej, o łącznej wartości robót mostowych co najmniej 1,5 mln PLN brutto,
4. INSPEKTOR DS. ROZLICZEŃ – 1 OSOBA:
Kwalifikacje: wykształcenie wyższe techniczne lub wyższe ekonomiczne,
Doświadczenie: minimum 4-letnim doświadczeniem zawodowym przy rozliczaniu inwestycji w zakresie budowy lub przebudowy drogi publicznej, przy czym co najmniej jedna inwestycja powinna obejmować budowę lub przebudowę drogi publicznej o wartości robót co najmniej 50 mln PLN brutto,
Doświadczenie: minimum 4-letnim doświadczeniem zawodowym przy rozliczaniu inwestycji w zakresie budowy lub przebudowy drogi publicznej, przy czym co najmniej jedna inwestycja powinna obejmować budowę lub przebudowę drogi publicznej o wartości robót co najmniej 50 mln PLN brutto,
Wyjaśnienie: w celu wykazania się doświadczeniem i kwalifikacjami należy, w Wykazie osób – załącznik nr 6 do SWZ, podać informację o wykształceniu, informację o stanowisku, nazwę i wartość zadania, nazwę Inwestora, okres doświadczenia.
5. PRACOWNIK DS. MATERIAŁOWYCH – TECHNOLOG – 1 OSOBA:
Doświadczenie: minimum 4-letnim doświadczeniem zawodowym na stanowisku pracownika ds. materiałowych / technologa.
Wyjaśnienie: w celu wykazania się doświadczeniem i kwalifikacjami należy, w Wykazie osób – załącznik nr 6 do SWZ, podać informację o wykształceniu, informację o stanowisku, okres doświadczenia.
UWAGA:
Zamawiający wskazuje, że uzna doświadczenie w zakresie pełnienia funkcji kierownika budowy/kierownika robót, wyłącznie w okresie realizacji robót budowlanych. Przez okres realizacji robót budowlanych należy rozumieć wybrany okres od rozpoczęcia robót budowlanych, potwierdzonego wpisem do dziennika budowy, poprzez prowadzenie robót, do czasu zakończenia robót, potwierdzonego protokołem odbioru. Zamawiający nie uzna doświadczenia ww. osób w okresie gwarancyjnym danego zadania oraz w przypadku realizacji projektu w trybie zaprojektuj i wybuduj – w okresie przygotowania dokumentacji projektowej.
Zamawiający wskazuje, że uzna doświadczenie w zakresie pełnienia funkcji kierownika budowy/kierownika robót, wyłącznie w okresie realizacji robót budowlanych. Przez okres realizacji robót budowlanych należy rozumieć wybrany okres od rozpoczęcia robót budowlanych, potwierdzonego wpisem do dziennika budowy, poprzez prowadzenie robót, do czasu zakończenia robót, potwierdzonego protokołem odbioru. Zamawiający nie uzna doświadczenia ww. osób w okresie gwarancyjnym danego zadania oraz w przypadku realizacji projektu w trybie zaprojektuj i wybuduj – w okresie przygotowania dokumentacji projektowej.
Wykazane okresy doświadczenia dla personelu, Zamawiający będzie wyliczał od dnia rozpoczęcia, licząc pełne miesiące. Pozostałe dni będą sumowane i za pełne miesiące zostaną przyjęte okresy 30 dniowe. Dni wykraczające poza wielokrotność 30 zostaną pominięte.
Wykazane okresy doświadczenia dla personelu, Zamawiający będzie wyliczał od dnia rozpoczęcia, licząc pełne miesiące. Pozostałe dni będą sumowane i za pełne miesiące zostaną przyjęte okresy 30 dniowe. Dni wykraczające poza wielokrotność 30 zostaną pominięte.
Przykładowo:
Okres od 20.02.2015r. do 30.05.2016 – 15 miesięcy i 11 dni.
Okres od 2.09.2017r. do 30.10.2018 – 11 miesięcy i 29 dni.
Łącznie uznano - 26 miesięcy i 40 dni, co łącznie daje 27 miesięcy (...)
Realizacja zamówienia
Warunki realizacji zamówienia:
Realizacja i jej warunki określają projektowane postanowienia umowy (załącznik nr 9 do Specyfikacji Warunków Zamówienia).
Zamawiający przewidział zmiany postanowień zawartej umowy w warunkach umownych – załącznik do Specyfikacji Warunków Zamówienia.
Wykonawca będzie zobowiązany do wniesienia zabezpieczenia należytego umowy w wysokości: 4,5% ceny całkowitej podanej w ofercie (kwota brutto).
Procedura
Podstawa prawna: 32014L0024
Czas składania ofert: 09:00
Języki, w których można składać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: polski 🗣️
Okres ważności oferty: 2022-08-05 📅
Data otwarcia ofert: 2022-04-08 📅
Czas otwarcia ofert: 09:30
Miejsce: otwarcie ofert nastąpi za pośrednictwem miniportalu.
Informacje dodatkowe: Po stronie Zamawiającego – Komisja Przetargowa.
Kryteria przyznawania nagród
Kryterium jakości (nazwa): Okres gwarancji
Kryterium jakości (waga): 20
Kryterium jakości (nazwa): WARTOŚĆ WTÓRNEGO MODUŁU ODKSZTAŁCENIA E2 PODBUDOWY ZASADNICZEJ Z MIESZANKI NIEZWIĄZANEJ
Cena (waga): 60
Instytucja zamawiająca Tożsamość
Krajowy numer rejestracyjny: 276303005
Inny rodzaj instytucji zamawiającej: Jednostka organizacyjna administracji samorządowej
Kontakt
Punkt kontaktowy: Magdalena marciniak
Adres internetowy: www.zdw.katowice.pl🌏
Dokumenty URL: www.zdw.katowice.pl🌏
URL dokumentów: www.zdw.katowice.pl🌏
Odniesienie Informacje dodatkowe
1. Ofertę stanowi:
a) Formularz Ofertowy – załącznik nr 2 do SWZ.
b) Dokument potwierdzający umocowanie do reprezentowania odpowiednio Wykonawcy, Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, podmiotu udostępniającego zasoby lub podwykonawcy niebędącego podmiotem udostępniającym zasoby Z dokumentu potwierdzającego umocowanie do reprezentowania lub pełnomocnictwa musi bezpośrednio wynikać jego zakres tj., do jakich czynności jest uprawniona umocowana osoba /pełnomocnik.
b) Dokument potwierdzający umocowanie do reprezentowania odpowiednio Wykonawcy, Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, podmiotu udostępniającego zasoby lub podwykonawcy niebędącego podmiotem udostępniającym zasoby Z dokumentu potwierdzającego umocowanie do reprezentowania lub pełnomocnictwa musi bezpośrednio wynikać jego zakres tj., do jakich czynności jest uprawniona umocowana osoba /pełnomocnik.
c) Kosztorys Ofertowy obejmujący wszystkie roboty niezbędne do realizacji niniejszego przedmiotu zamówienia zawarte w Przedmiarze Robót - Załącznik Nr 1 do SWZ, Opisie Przedmiotu Zamówienia i dokumentach zamówienia.
d) Jednolity Europejski Dokument Zamówienia sporządzony zgodnie z wzorem standardowego formularza określonego w rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) 2016/7 z dnia 05 stycznia 2016 r. ustanawiającym standardowy formularz jednolitego europejskiego dokumentu zamówienia (Dz. Urz. UE L 3 z 06.01.2016, str. 16), zwanego dalej „jednolitym dokumentem”.
d) Jednolity Europejski Dokument Zamówienia sporządzony zgodnie z wzorem standardowego formularza określonego w rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) 2016/7 z dnia 05 stycznia 2016 r. ustanawiającym standardowy formularz jednolitego europejskiego dokumentu zamówienia (Dz. Urz. UE L 3 z 06.01.2016, str. 16), zwanego dalej „jednolitym dokumentem”.
Zamawiający informuje, że w dokumencie JEDZ (Jednolity Europejski Dokument Zamówienia) Wykonawca w Części IV: Kryteria kwalifikacji wypełnia tylko Sekcję . Pozostała część JEDZ zgodnie z wymaganymi danymi.
e) Wadium.
f) Zobowiązanie podmiotu udostępniającego zasoby do oddania Wykonawcy do dyspozycji niezbędnych zasobów – jeżeli dotyczy – załącznik nr 4 do SWZ.
g) Oświadczenie wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie (art. 117 ust. 4 ustawy PZP) na lub wg druku załącznika 5 – jeżeli Wykonawca składa ofertę jako Konsorcjum.
2. Pozostałe wymagania dla Wykonawców zostały określone w Specyfikacji Warunków Zamówienia.
3. Z postępowania o udzielenie zamówienia wyklucza się Wykonawców, zgodnie z zapisami SWZ i oznaczeniem w dokumencie JEDZ.
4. Wymagania dla Wykonawców zostały opisane szczegółowo w SWZ w zakresie składania dokumentów i oświadczeń jak i warunków udziału w postępowaniu ze względu na ograniczoną ilość znaków, którą można wpisać do treści ogłoszenia.
6. Klauzula informacyjna z art. 47 RODO w celu związanym z postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego.
7. ZAMAWIAJĄCY PRZEWIDUJE UDZIELENIE ZALICZEK ZGODNIE Z ZAPISAMI PROJEKTOWANYCH POSTANOWIEŃ UMOWY § 4A.
Informacje uzupełniające Organ kontrolny
Nazwa: Krajowa Izba Odwoławcza
Adres pocztowy: ul. Postępu 17a
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-676
Kraj: Polska 🇵🇱
Telefon: +48 224587801📞
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl📧
Fax: +48 224587700 📠
Adres internetowy: www.uzp.gov.pl🌏
Informacje o terminach składania odwołań:
1. Środki ochrony prawnej przysługują Wykonawcy, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę, w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów PZP.
2. Odwołanie przysługuje na:
a) niezgodną z przepisami ustawy czynność Zamawiającego, podjętą w postępowaniu o udzielenie zamówienia, w tym na projektowane postanowienie umowy;
b) zaniechanie czynności w postępowaniu o udzielenie zamówienia, do której Zamawiający był obowiązany na podstawie ustawy.
3. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w formie pisemnej albo w formie elektronicznej albo w postaci elektronicznej opatrzone podpisem zaufanym.
4. Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej oraz postanowienie Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej, o którym mowa w art. 519 ust. 1 PZP, stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu. Skargę wnosi sią do Sądu Okręgowego w Warszawie za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej.
4. Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej oraz postanowienie Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej, o którym mowa w art. 519 ust. 1 PZP, stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu. Skargę wnosi sią do Sądu Okręgowego w Warszawie za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej.
5. Szczegółowe informacje dotyczące środków ochrony prawnej określone są w Dziale IX „Środki ochrony prawnej" PZP.
Organ odpowiedzialny za procedury mediacyjne Tak samo jak: Organ kontrolny
Źródło: OJS 2022/S 042-107921 (2022-02-24)
Odniesienie Daty
Data wysłania: 2022-03-16 📅
Data publikacji: 2022-03-21 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2022/S 056-145720
Odnosi się do ogłoszenia: 2022/S 042-107921
Numer Dz.U.-S: 56
Źródło: OJS 2022/S 056-145720 (2022-03-16)
Dodatkowe informacje (2022-03-28) Odniesienie Daty
Data wysłania: 2022-03-28 📅
Termin składania ofert: 2022-04-20 📅
Data publikacji: 2022-04-01 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2022/S 065-168164
Numer Dz.U.-S: 65
Źródło: OJS 2022/S 065-168164 (2022-03-28)
Dodatkowe informacje (2022-04-13) Odniesienie Daty
Data wysłania: 2022-04-13 📅
Termin składania ofert: 2022-05-05 📅
Data publikacji: 2022-04-15 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2022/S 075-198344
Numer Dz.U.-S: 75
Źródło: OJS 2022/S 075-198344 (2022-04-13)
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia (2022-06-22) Obiekt Zakres zamówienia
Całkowita wartość zamówienia: 141910423.82 PLN 💰
Metadane ogłoszenia
Typ dokumentu: Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
Procedura
Typ oferty: Nie dotyczy
Odniesienie Daty
Data wysłania: 2022-06-22 📅
Data publikacji: 2022-06-27 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2022/S 121-343052
Numer Dz.U.-S: 121
Udzielenie zamówienia
Data zawarcia umowy: 2022-06-21 📅
Nazwa: Strabag infrastruktura południe sp. z o.o.
Krajowy numer rejestracyjny: 010663804
Adres pocztowy: WYSOKA UL. LIPOWA 5A
Miasto pocztowe: Wrocław
Kod pocztowy: 52-200
Kraj: Polska 🇵🇱 Dolnośląskie
🏙️
Całkowita wartość zamówienia: 120449898.24 PLN 💰
Informacje o przetargach
Liczba otrzymanych ofert: 2
Źródło: OJS 2022/S 121-343052 (2022-06-22)
Zmiana umowy/koncesji w okresie jej obowiązywania (2023-12-06) Obiekt Zakres zamówienia
Całkowita wartość zamówienia: 120449898.24 PLN 💰
Metadane ogłoszenia
Typ dokumentu: Zmiana umowy/koncesji w okresie jej obowiązywania
Procedura Kryteria przyznawania nagród
Nie dotyczy
Odniesienie Daty
Data wysłania: 2023-12-06 📅
Data publikacji: 2023-12-11 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2023/S 238-748187
Odnosi się do ogłoszenia: 2022/S 121-343052
Numer Dz.U.-S: 238
Informacje dodatkowe
Ciąg dalszy z sekcji VII.2.1)
Z tego powodu oraz ze względu na zastrzeżenia właściciela stawu leżącego w tym rejonie po lewej stronie drogi, Projektant dokonał ponownej analizy odprowadzenia wód opadowych na odcinku od ok. km 16+640 do km 17+000, czego efektem było przekazanie rozwiązania zamiennego, które przewidywało odprowadzenie wód częściowo kanalizacją deszczową oraz rowem otwartym po prawej i lewej stronie DW934, uwzględniając istniejące ukształtowanie terenu oraz prognozowane osiadania, bez konieczności przeprowadzania wód pod korpusem drogi.
Projektant przekazał jednocześnie dokumentację projektową dla robót dodatkowych, nie przewidzianych w dokumentacji projektowej, tj.:
- reprofilację, umocnienie korytkami typu górskiego rowu biegnącego wzdłuż DW934 po stronie lewej, aż do połączenia z rowem drogi DW780 w obrębie ronda w km 17+000;
- umocnienie skarp płytami ażurowymi od km 16+935 do DW780;
- budowę ok. 140m ścianki z koszy gabionowych (na odcinku od km 16+795 do km 16+935) stanowiących zabezpieczenie skarpy w tym rejonie;
- z uwagi na zastosowanie umocnienia skarpy koszami gabionowymi, montaż zabezpieczenia w postaci balustrady typu U-11a na długości ok. 220m;
- odtworzenie przepustu ø400 w ciągu umocnionego rowu na projektowanym wjeździe w km ok. 16+900 strona lewa wraz z umocnieniem wlotu i wylotu.
c) Mur z elementów prefabrykowanych typu „L” na odcinku km 18+530 – 18+585.
Dokumentacja projektowa przewiduje na długości istniejącej zatoki autobusowej w km 18+530 – 18+585 strona prawa wykonanie nowej konstrukcji nawierzchni zatoki wraz z chodnikiem i miejscem pod wiatę przystankową, przy jednoczesnym pozostawieniu istniejącego muru oporowego z gazonów.
Należy wskazać, że dokumentacja projektowa nie zakłada wykonania w tym miejscu nowego muru oporowego. W trakcie sporządzania dokumentacji projektowej w 2016r. stan techniczny istniejącego muru wykonanego z betonowych bloczków tzw „gazonów” nie wskazywał na konieczność wykonania nowego muru na tym odcinku robót.
Natomiast w trakcie realizacji robót w listopadzie 2022r., Wykonawca stwierdził zły stan techniczny muru z gazonów, zwracając szczególną uwagę na konieczność pracy ciężkiego sprzętu podczas realizacji prac drogowych w tym rejonie i obawę co do wytrzymałości elementów istniejącego muru.
W związku z tym wystąpił do Konsultanta z pytaniem technicznym, w którym opisał powyższy problem oraz stwierdził kolizję ewentualnego muru ze słupem teletechnicznym. Dodatkowo Wykonawca w pytaniu technicznym zaproponował wykonanie muru oporowego z elementów prefabrykowanych typu „L”. Projektant zaakceptował propozycję Wykonawcy tj. wykonanie muru prefabrykowanego typu „L” o długości 49mb i zmiennej wysokości od H=2,30 do H=3,05m dostosowanej do warunków terenowych wraz z wymianą słupa teletechnicznego.
Uległ zmienianie adres Wykonawcy.
Ciąg dalszy z sekcji VII.2.2)
Szacunkowa wartość robót dodatkowych stanowi 7,7% wartości pierwotnej umowy.
Z tego powodu oraz ze względu na zastrzeżenia właściciela stawu leżącego w tym rejonie po lewej stronie drogi, Projektant dokonał ponownej analizy odprowadzenia wód opadowych na odcinku od ok. km 16+640 do km 17+000, czego efektem było przekazanie rozwiązania zamiennego, które przewidywało odprowadzenie wód częściowo kanalizacją deszczową oraz rowem otwartym po prawej i lewej stronie DW934, uwzględniając istniejące ukształtowanie terenu oraz prognozowane osiadania, bez konieczności przeprowadzania wód pod korpusem drogi.
Projektant przekazał jednocześnie dokumentację projektową dla robót dodatkowych, nie przewidzianych w dokumentacji projektowej, tj.:
- reprofilację, umocnienie korytkami typu górskiego rowu biegnącego wzdłuż DW934 po stronie lewej, aż do połączenia z rowem drogi DW780 w obrębie ronda w km 17+000;
- umocnienie skarp płytami ażurowymi od km 16+935 do DW780;
- budowę ok. 140m ścianki z koszy gabionowych (na odcinku od km 16+795 do km 16+935) stanowiących zabezpieczenie skarpy w tym rejonie;
- z uwagi na zastosowanie umocnienia skarpy koszami gabionowymi, montaż zabezpieczenia w postaci balustrady typu U-11a na długości ok. 220m;
- odtworzenie przepustu ø400 w ciągu umocnionego rowu na projektowanym wjeździe w km ok. 16+900 strona lewa wraz z umocnieniem wlotu i wylotu.
c) Mur z elementów prefabrykowanych typu „L” na odcinku km 18+530 – 18+585.
Dokumentacja projektowa przewiduje na długości istniejącej zatoki autobusowej w km 18+530 – 18+585 strona prawa wykonanie nowej konstrukcji nawierzchni zatoki wraz z chodnikiem i miejscem pod wiatę przystankową, przy jednoczesnym pozostawieniu istniejącego muru oporowego z gazonów.
Należy wskazać, że dokumentacja projektowa nie zakłada wykonania w tym miejscu nowego muru oporowego. W trakcie sporządzania dokumentacji projektowej w 2016r. stan techniczny istniejącego muru wykonanego z betonowych bloczków tzw „gazonów” nie wskazywał na konieczność wykonania nowego muru na tym odcinku robót.
Natomiast w trakcie realizacji robót w listopadzie 2022r., Wykonawca stwierdził zły stan techniczny muru z gazonów, zwracając szczególną uwagę na konieczność pracy ciężkiego sprzętu podczas realizacji prac drogowych w tym rejonie i obawę co do wytrzymałości elementów istniejącego muru.
W związku z tym wystąpił do Konsultanta z pytaniem technicznym, w którym opisał powyższy problem oraz stwierdził kolizję ewentualnego muru ze słupem teletechnicznym. Dodatkowo Wykonawca w pytaniu technicznym zaproponował wykonanie muru oporowego z elementów prefabrykowanych typu „L”. Projektant zaakceptował propozycję Wykonawcy tj. wykonanie muru prefabrykowanego typu „L” o długości 49mb i zmiennej wysokości od H=2,30 do H=3,05m dostosowanej do warunków terenowych wraz z wymianą słupa teletechnicznego.
Uległ zmienianie adres Wykonawcy.
Ciąg dalszy z sekcji VII.2.2)
Szacunkowa wartość robót dodatkowych stanowi 7,7% wartości pierwotnej umowy.
Obiekt Zakres zamówienia
Czas trwania: 27 miesięcy
Instytucja zamawiająca Kontakt
Punkt kontaktowy: Barbara jendrzejek
Odniesienie Informacje dodatkowe
Ciąg dalszy z sekcji VII.2.1)
Z tego powodu oraz ze względu na zastrzeżenia właściciela stawu leżącego w tym rejonie po lewej stronie drogi, Projektant dokonał ponownej analizy odprowadzenia wód opadowych na odcinku od ok. km 16+640 do km 17+000, czego efektem było przekazanie rozwiązania zamiennego, które przewidywało odprowadzenie wód częściowo kanalizacją deszczową oraz rowem otwartym po prawej i lewej stronie DW934, uwzględniając istniejące ukształtowanie terenu oraz prognozowane osiadania, bez konieczności przeprowadzania wód pod korpusem drogi.
Z tego powodu oraz ze względu na zastrzeżenia właściciela stawu leżącego w tym rejonie po lewej stronie drogi, Projektant dokonał ponownej analizy odprowadzenia wód opadowych na odcinku od ok. km 16+640 do km 17+000, czego efektem było przekazanie rozwiązania zamiennego, które przewidywało odprowadzenie wód częściowo kanalizacją deszczową oraz rowem otwartym po prawej i lewej stronie DW934, uwzględniając istniejące ukształtowanie terenu oraz prognozowane osiadania, bez konieczności przeprowadzania wód pod korpusem drogi.
Projektant przekazał jednocześnie dokumentację projektową dla robót dodatkowych, nie przewidzianych w dokumentacji projektowej, tj.:
- reprofilację, umocnienie korytkami typu górskiego rowu biegnącego wzdłuż DW934 po stronie lewej, aż do połączenia z rowem drogi DW780 w obrębie ronda w km 17+000;
- umocnienie skarp płytami ażurowymi od km 16+935 do DW780;
- budowę ok. 140m ścianki z koszy gabionowych (na odcinku od km 16+795 do km 16+935) stanowiących zabezpieczenie skarpy w tym rejonie;
- z uwagi na zastosowanie umocnienia skarpy koszami gabionowymi, montaż zabezpieczenia w postaci balustrady typu U-11a na długości ok. 220m;
- odtworzenie przepustu ø400 w ciągu umocnionego rowu na projektowanym wjeździe w km ok. 16+900 strona lewa wraz z umocnieniem wlotu i wylotu.
c) Mur z elementów prefabrykowanych typu „L” na odcinku km 18+530 – 18+585.
Dokumentacja projektowa przewiduje na długości istniejącej zatoki autobusowej w km 18+530 – 18+585 strona prawa wykonanie nowej konstrukcji nawierzchni zatoki wraz z chodnikiem i miejscem pod wiatę przystankową, przy jednoczesnym pozostawieniu istniejącego muru oporowego z gazonów.
Dokumentacja projektowa przewiduje na długości istniejącej zatoki autobusowej w km 18+530 – 18+585 strona prawa wykonanie nowej konstrukcji nawierzchni zatoki wraz z chodnikiem i miejscem pod wiatę przystankową, przy jednoczesnym pozostawieniu istniejącego muru oporowego z gazonów.
Należy wskazać, że dokumentacja projektowa nie zakłada wykonania w tym miejscu nowego muru oporowego. W trakcie sporządzania dokumentacji projektowej w 2016r. stan techniczny istniejącego muru wykonanego z betonowych bloczków tzw „gazonów” nie wskazywał na konieczność wykonania nowego muru na tym odcinku robót.
Należy wskazać, że dokumentacja projektowa nie zakłada wykonania w tym miejscu nowego muru oporowego. W trakcie sporządzania dokumentacji projektowej w 2016r. stan techniczny istniejącego muru wykonanego z betonowych bloczków tzw „gazonów” nie wskazywał na konieczność wykonania nowego muru na tym odcinku robót.
Natomiast w trakcie realizacji robót w listopadzie 2022r., Wykonawca stwierdził zły stan techniczny muru z gazonów, zwracając szczególną uwagę na konieczność pracy ciężkiego sprzętu podczas realizacji prac drogowych w tym rejonie i obawę co do wytrzymałości elementów istniejącego muru.
Natomiast w trakcie realizacji robót w listopadzie 2022r., Wykonawca stwierdził zły stan techniczny muru z gazonów, zwracając szczególną uwagę na konieczność pracy ciężkiego sprzętu podczas realizacji prac drogowych w tym rejonie i obawę co do wytrzymałości elementów istniejącego muru.
W związku z tym wystąpił do Konsultanta z pytaniem technicznym, w którym opisał powyższy problem oraz stwierdził kolizję ewentualnego muru ze słupem teletechnicznym. Dodatkowo Wykonawca w pytaniu technicznym zaproponował wykonanie muru oporowego z elementów prefabrykowanych typu „L”. Projektant zaakceptował propozycję Wykonawcy tj. wykonanie muru prefabrykowanego typu „L” o długości 49mb i zmiennej wysokości od H=2,30 do H=3,05m dostosowanej do warunków terenowych wraz z wymianą słupa teletechnicznego.
W związku z tym wystąpił do Konsultanta z pytaniem technicznym, w którym opisał powyższy problem oraz stwierdził kolizję ewentualnego muru ze słupem teletechnicznym. Dodatkowo Wykonawca w pytaniu technicznym zaproponował wykonanie muru oporowego z elementów prefabrykowanych typu „L”. Projektant zaakceptował propozycję Wykonawcy tj. wykonanie muru prefabrykowanego typu „L” o długości 49mb i zmiennej wysokości od H=2,30 do H=3,05m dostosowanej do warunków terenowych wraz z wymianą słupa teletechnicznego.
Uległ zmienianie adres Wykonawcy.
Ciąg dalszy z sekcji VII.2.2)
Szacunkowa wartość robót dodatkowych stanowi 7,7% wartości pierwotnej umowy.
Źródło: OJS 2023/S 238-748187 (2023-12-06)
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia (2024-12-27) Obiekt Zakres zamówienia
Tytuł: ROBOTY BUDOWLANE DLA ZADANIA: „PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 934 OD MIEJSCOWOŚCI IMIELIN DO DK 44”.
Numer referencyjny: WI-K/PN/220211/1
Krótki opis:
Zadanie obejmuje przebudowę drogi wojewódzkiej nr 934 na odcinku od skrzyżowania DW 934 (ulica Imielińska) z ulicami Miarki i Dobrą w Imielinie do rejonu przejazdu kolejowego w Bieruniu (długość przebudowy ~9 km). Celem przebudowy drogi jest poprawa bezpieczeństwa ruchu na drodze polegająca na poprawie geometrii jezdni oraz chodników, wprowadzeniu azyli - wysp ograniczających prędkość pojazdów, przebudowie skrzyżowań z drogami publicznymi innej kategorii, korekta geometrii pionowej i poziomej drogi, wymiana zdegradowanej nawierzchni jezdni i chodników, zabezpieczenie konstrukcji drogi na przewidywane oddziaływania górnicze. Jednym z założonych celów jest uzyskanie na całym odcinku nośności konstrukcji jezdni, która będzie pozwalała na dopuszczenie do obciążania jej pojazdami o nacisku osi wynoszącym do 115 kN. Szczegóły zadania opisane zostały w przedmiarze robót oraz w dokumentach zamówienia.
Zadanie obejmuje przebudowę drogi wojewódzkiej nr 934 na odcinku od skrzyżowania DW 934 (ulica Imielińska) z ulicami Miarki i Dobrą w Imielinie do rejonu przejazdu kolejowego w Bieruniu (długość przebudowy ~9 km). Celem przebudowy drogi jest poprawa bezpieczeństwa ruchu na drodze polegająca na poprawie geometrii jezdni oraz chodników, wprowadzeniu azyli - wysp ograniczających prędkość pojazdów, przebudowie skrzyżowań z drogami publicznymi innej kategorii, korekta geometrii pionowej i poziomej drogi, wymiana zdegradowanej nawierzchni jezdni i chodników, zabezpieczenie konstrukcji drogi na przewidywane oddziaływania górnicze. Jednym z założonych celów jest uzyskanie na całym odcinku nośności konstrukcji jezdni, która będzie pozwalała na dopuszczenie do obciążania jej pojazdami o nacisku osi wynoszącym do 115 kN. Szczegóły zadania opisane zostały w przedmiarze robót oraz w dokumentach zamówienia.
Produkty/usługi: Roboty budowlane📦
Całkowita wartość zamówienia (bez VAT): 141910423.82 PLN 💰
Opis
Wewnętrzny identyfikator: WI-K/PN/220211/1
Opis zamówienia:
Zadanie obejmuje przebudowę drogi wojewódzkiej nr 934 na odcinku od skrzyżowania DW 934 (ulica Imielińska) z ulicami Miarki i Dobrą w Imielinie do rejonu przejazdu kolejowego w Bieruniu (długość przebudowy ~9 km). Zakres niniejszego opracowania obejmuje: − Przebudowę istniejącej konstrukcji nawierzchni DW 934, dla obciążenia osi 115 kN/oś oraz klasy technicznej „G”, − Ujednolicenie szerokości jezdni do 7,0 m, − Zmiany sytuacyjne krawędzi jezdni wpływające na poprawę bezpieczeństwa i komfortu użytkowania, − Przebudowę skrzyżowań z ulicami Brata Alberta w km 10+328, Nowozachęty w km 11+090 w Imielinie, oraz z ulicą Śląską w km 14+165 i z drogą wojewódzką nr 780 w km 17+010 w Chełmnie Śląskim, − Korektę geometryczną tarcz skrzyżowań z drogami poprzecznymi dotyczącą zwiększenia bezpieczeństwa ruchu na skrzyżowaniach poprzez uczytelnienie geometrii, poprawę oznakowania, usunięcie elementów utrudniających widoczność, − Budowę zatok autobusowych, − Przebudowę istniejących chodników z udostępnieniem ruchu rowerowego, − Przebudowę zjazdów indywidualnych i publicznych. Celem przebudowy drogi jest poprawa bezpieczeństwa ruchu na drodze polegająca na poprawie geometrii jezdni oraz chodników, wprowadzeniu azyli - wysp ograniczających prędkość pojazdów, przebudowie skrzyżowań z drogami publicznymi innej kategorii, korekta geometrii pionowej i poziomej drogi, wymiana zdegradowanej nawierzchni jezdni i chodników, zabezpieczenie konstrukcji drogi na przewidywane oddziaływania górnicze. Jednym z założonych celów jest uzyskanie na całym odcinku nośności konstrukcji jezdni, która będzie pozwalała na dopuszczenie do obciążania jej pojazdami o nacisku osi wynoszącym do 115 kN. Ponadto przewiduje się realizację prac związanych z poprawą systemu odwodnienia drogi – wymianę przepustów pod koroną drogi wojewódzkiej i dróg poprzecznych, przepustów w ciągu rowów przydrożnych pod zjazdami na posesje. Szczegóły zadania opisane zostały w przedmiarze robót oraz w dokumentach zamówienia.
Zadanie obejmuje przebudowę drogi wojewódzkiej nr 934 na odcinku od skrzyżowania DW 934 (ulica Imielińska) z ulicami Miarki i Dobrą w Imielinie do rejonu przejazdu kolejowego w Bieruniu (długość przebudowy ~9 km). Zakres niniejszego opracowania obejmuje: − Przebudowę istniejącej konstrukcji nawierzchni DW 934, dla obciążenia osi 115 kN/oś oraz klasy technicznej „G”, − Ujednolicenie szerokości jezdni do 7,0 m, − Zmiany sytuacyjne krawędzi jezdni wpływające na poprawę bezpieczeństwa i komfortu użytkowania, − Przebudowę skrzyżowań z ulicami Brata Alberta w km 10+328, Nowozachęty w km 11+090 w Imielinie, oraz z ulicą Śląską w km 14+165 i z drogą wojewódzką nr 780 w km 17+010 w Chełmnie Śląskim, − Korektę geometryczną tarcz skrzyżowań z drogami poprzecznymi dotyczącą zwiększenia bezpieczeństwa ruchu na skrzyżowaniach poprzez uczytelnienie geometrii, poprawę oznakowania, usunięcie elementów utrudniających widoczność, − Budowę zatok autobusowych, − Przebudowę istniejących chodników z udostępnieniem ruchu rowerowego, − Przebudowę zjazdów indywidualnych i publicznych. Celem przebudowy drogi jest poprawa bezpieczeństwa ruchu na drodze polegająca na poprawie geometrii jezdni oraz chodników, wprowadzeniu azyli - wysp ograniczających prędkość pojazdów, przebudowie skrzyżowań z drogami publicznymi innej kategorii, korekta geometrii pionowej i poziomej drogi, wymiana zdegradowanej nawierzchni jezdni i chodników, zabezpieczenie konstrukcji drogi na przewidywane oddziaływania górnicze. Jednym z założonych celów jest uzyskanie na całym odcinku nośności konstrukcji jezdni, która będzie pozwalała na dopuszczenie do obciążania jej pojazdami o nacisku osi wynoszącym do 115 kN. Ponadto przewiduje się realizację prac związanych z poprawą systemu odwodnienia drogi – wymianę przepustów pod koroną drogi wojewódzkiej i dróg poprzecznych, przepustów w ciągu rowów przydrożnych pod zjazdami na posesje. Szczegóły zadania opisane zostały w przedmiarze robót oraz w dokumentach zamówienia.
Rodzaj umowy: Roboty budowlane
Dodatkowe produkty/usługi:
Kraj: Polska 🇵🇱
Miejsce wykonania: Katowicki
🏙️ Tytuł
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0000
Procedura Rodzaj procedury
Podstawa prawna: Dyrektywa 2014/24/UE
Udzielenie zamówienia
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0000
Numer umowy: WI-K/PN/220211/1/1
Data zawarcia umowy: 2022-06-21 📅
Tytuł: ROBOTY BUDOWLANE DLA ZADANIA: „PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 934 OD MIEJSCOWOŚCI IMIELIN DO DK 44”.
Informacja o wartości zamówienia/działki (bez VAT)
Całkowita wartość umowy/działki: 120449898.24 PLN 💰
Identyfikator oferty: najkorzystniejsza oferta Informacje o podwykonawstwie
Opis:
obsługa geodezyjna, tymczasowa, organizacja ruchu, nadzory : saperski, archeologiczny, przyrodniczy, inwentaryzacje: budynków, dróg, oznakowania, monitoring dronem); Branża drogowa (Roboty przygotowawcze, Rozbiórka elementów dróg wraz z transportem i utylizacją, Elementy odwodnienia, Podbudowy i Nawierzchnie (za wyjątkiem wykonania nawierzchni bitumicznych), Roboty wykończeniowe, Elementy bezpiecz
obsługa geodezyjna, tymczasowa, organizacja ruchu, nadzory : saperski, archeologiczny, przyrodniczy, inwentaryzacje: budynków, dróg, oznakowania, monitoring dronem); Branża drogowa (Roboty przygotowawcze, Rozbiórka elementów dróg wraz z transportem i utylizacją, Elementy odwodnienia, Podbudowy i Nawierzchnie (za wyjątkiem wykonania nawierzchni bitumicznych), Roboty wykończeniowe, Elementy bezpiecz
Identyfikator części zamówienia lub grupy części: LOT-0000
Krótki opis części zamówienia, która zostanie zlecona podwykonawcom:
obsługa geodezyjna, tymczasowa, organizacja ruchu, nadzory : saperski, archeologiczny, przyrodniczy, inwentaryzacje: budynków, dróg, oznakowania, monitoring dronem); Branża drogowa (Roboty przygotowawcze, Rozbiórka elementów dróg wraz z transportem i utylizacją, Elementy odwodnienia, Podbudowy i Nawierzchnie (za wyjątkiem wykonania nawierzchni bitumicznych), Roboty wykończeniowe, Elementy bezpiecz
Krótki opis części zamówienia, która zostanie zlecona podwykonawcom
obsługa geodezyjna, tymczasowa, organizacja ruchu, nadzory : saperski, archeologiczny, przyrodniczy, inwentaryzacje: budynków, dróg, oznakowania, monitoring dronem); Branża drogowa (Roboty przygotowawcze, Rozbiórka elementów dróg wraz z transportem i utylizacją, Elementy odwodnienia, Podbudowy i Nawierzchnie (za wyjątkiem wykonania nawierzchni bitumicznych), Roboty wykończeniowe, Elementy bezpiecz
Zamówienie zostanie prawdopodobnie zlecone podwykonawcom ✅ Nazwa i adres wykonawcy
Nazwa: Strabag infrastruktura południe sp. z o.o.
Krajowy numer rejestracyjny: 010663804
Adres pocztowy: WYSOKA UL. LIPOWA 5A
Kod pocztowy: 52-200
Miasto pocztowe: Wrocław
Region: Miasto Wrocław
🏙️
Kraj: Polska 🇵🇱
Instytucja zamawiająca Nazwa i adresy
Nazwa: Zarząd dróg wojewódzkich w katowicach
Krajowy numer rejestracyjny: 276303005
Adres pocztowy: UL. LECHICKA 24
Kod pocztowy: 40-609
Miasto pocztowe: Katowice
Region: Katowicki
🏙️
Kraj: Polska 🇵🇱
Punkt kontaktowy: Barbara Jendrzejek
E-mail: przetargi@zdw.katowice.pl📧
Telefon: +48 327819211📞
Fax: +48 327819200 📠
URL: www.zdw.katowice.pl🌏
Informacje uzupełniające Organ odpowiedzialny za procedury mediacyjne
Krajowy numer rejestracyjny: 5262239325
Region: Miasto Warszawa
🏙️
URL: www.uzp.gov.pl🌏 Organ kontrolny Tak samo jak: Organ odpowiedzialny za procedury mediacyjne Procedura przeglądu
Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych:
1. Środki ochrony prawnej przysługują Wykonawcy, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę, w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów PZP. 2. Odwołanie przysługuje na: a) niezgodną z przepisami ustawy czynność Zamawiającego, podjętą w postępowaniu o udzielenie zamówienia, w tym na projektowane postanowienie umowy; b) zaniechanie czynności w postępowaniu o udzielenie zamówienia, do której Zamawiający był obowiązany na podstawie ustawy. 3. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w formie pisemnej albo w formie elektronicznej albo w postaci elektronicznej opatrzone podpisem zaufanym. 4. Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej oraz postanowienie Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej, o którym mowa w art. 519 ust. 1 PZP, stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu. Skargę wnosi sią do Sądu Okręgowego w Warszawie za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej. 5. Szczegółowe informacje dotyczące środków ochrony prawnej określone są w Dziale IX „Środki ochrony prawnej" PZP.
Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych
1. Środki ochrony prawnej przysługują Wykonawcy, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę, w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów PZP. 2. Odwołanie przysługuje na: a) niezgodną z przepisami ustawy czynność Zamawiającego, podjętą w postępowaniu o udzielenie zamówienia, w tym na projektowane postanowienie umowy; b) zaniechanie czynności w postępowaniu o udzielenie zamówienia, do której Zamawiający był obowiązany na podstawie ustawy. 3. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w formie pisemnej albo w formie elektronicznej albo w postaci elektronicznej opatrzone podpisem zaufanym. 4. Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej oraz postanowienie Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej, o którym mowa w art. 519 ust. 1 PZP, stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu. Skargę wnosi sią do Sądu Okręgowego w Warszawie za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej. 5. Szczegółowe informacje dotyczące środków ochrony prawnej określone są w Dziale IX „Środki ochrony prawnej" PZP.
Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2024-12-30Z 📅
Zmiany Inne informacje dodatkowe
W trakcie realizacji Umowy zaistniała konieczność wykonania robót dodatkowych (nieobjętych pierwotnym przedmiotem Umowy,) w zakresie:
a) rozbiórki dodatkowej warstwy podbudowy z betonu cementowego występującej pod nawierzchnią bitumiczną na całej szerokości jezdni lub w zatokach autobusowych,
b) wykonania doświetlenia przejść dla pieszych,
c) usunięcia kolizji skrajni drogowych z liniami napowietrznymi TAURON Dystrybucja S.A.,
których rzeczowy zakres określa kolejno:
- Protokół konieczności – Aneks nr 1 do Protokołu nr 2 z dnia 27.08.2024r.,
- Protokół konieczności nr 29 z dnia 13.09.2024r.,
- Protokół konieczności nr 32 z dnia 12.11.2024r.,
W trakcie realizacji Umowy zaistniała konieczność wykonania robót dodatkowych (nieobjętych pierwotnym przedmiotem Umowy,) w zakresie:
a) rozbiórki dodatkowej warstwy podbudowy z betonu cementowego występującej pod nawierzchnią bitumiczną na całej szerokości jezdni lub w zatokach autobusowych,
b) wykonania doświetlenia przejść dla pieszych,
c) usunięcia kolizji skrajni drogowych z liniami napowietrznymi TAURON Dystrybucja S.A.,
których rzeczowy zakres określa kolejno:
- Protokół konieczności – Aneks nr 1 do Protokołu nr 2 z dnia 27.08.2024r.,
- Protokół konieczności nr 29 z dnia 13.09.2024r.,
- Protokół konieczności nr 32 z dnia 12.11.2024r.,
Główny powód zmiany: Potrzeba realizacji dodatkowych robót budowlanych, usług lub dostaw przez pierwotnego wykonawcę.
Nowa wartość
Tekst:
Wartość szacunkowego wynagrodzenia Wykonawcy za wykonanie robót dodatkowych Strony ustalają na kwotę netto 1 049 903,28 (słownie: jeden milion czterdzieści dziewięć tysięcy dziewięćset trzy złote i 28/100) wraz z podatkiem 23% VAT, co łącznie stanowi kwotę brutto: 1 291 381,04 (słownie: jeden milion dwieście dziewięćdziesiąt jeden tysięcy trzysta osiemdziesiąt jeden złoty i 04/100).
Zatem zmianie ulega wartość określona w ust. 4.1 i 4.2 umowy:
1. Ust. 4.1. Umowy otrzymuje następujące brzmienie:
„Wartość szacunkowego wynagrodzenia Wykonawcy za wykonanie przedmiotu Umowy wynosi netto: 119 789 238,01 (słownie: sto dziewiętnaście milionów siedemset osiemdziesiąt dziewięć tysięcy dwieście trzydzieści osiem złotych i 01/100) wraz z podatkiem 23% VAT w wysokości 27 551 524,74 zł (słownie: dwadzieścia siedem milionów pięćset pięćdziesiąt jeden tysięcy pięćset dwadzieścia cztery złote i 74/100), co łącznie stanowi kwotę brutto w wysokości 147 340 762,75 zł (słownie: sto czterdzieści siedem milionów trzysta czterdzieści tysięcy siedemset sześćdziesiąt dwa złote i 75/100). Wynagrodzenie za wykonanie przedmiotu Umowy ma charakter kosztorysowy. Rzeczywista wysokość wynagrodzenia Wykonawcy zależy od wykonanego zakresu Przedmiotu umowy.”
2. Ust. 4.2. Umowy otrzymuje następujące brzmienie:
„Maksymalna wartość zobowiązania Zamawiającego za wykonanie Przedmiotu umowy, wraz z Kwotą tymczasową nie może przekroczyć kwoty netto 130 739 228,76 wraz z podatkiem 23% VAT, tj. kwoty brutto w wysokości 160 809 251,39 zł (słownie: sto sześćdziesiąt milionów osiemset dziewięć tysięcy dwieście pięćdziesiąt jeden złotych i 39/100).”
Wartość szacunkowego wynagrodzenia Wykonawcy za wykonanie robót dodatkowych Strony ustalają na kwotę netto 1 049 903,28 (słownie: jeden milion czterdzieści dziewięć tysięcy dziewięćset trzy złote i 28/100) wraz z podatkiem 23% VAT, co łącznie stanowi kwotę brutto: 1 291 381,04 (słownie: jeden milion dwieście dziewięćdziesiąt jeden tysięcy trzysta osiemdziesiąt jeden złoty i 04/100).
Zatem zmianie ulega wartość określona w ust. 4.1 i 4.2 umowy:
1. Ust. 4.1. Umowy otrzymuje następujące brzmienie:
„Wartość szacunkowego wynagrodzenia Wykonawcy za wykonanie przedmiotu Umowy wynosi netto: 119 789 238,01 (słownie: sto dziewiętnaście milionów siedemset osiemdziesiąt dziewięć tysięcy dwieście trzydzieści osiem złotych i 01/100) wraz z podatkiem 23% VAT w wysokości 27 551 524,74 zł (słownie: dwadzieścia siedem milionów pięćset pięćdziesiąt jeden tysięcy pięćset dwadzieścia cztery złote i 74/100), co łącznie stanowi kwotę brutto w wysokości 147 340 762,75 zł (słownie: sto czterdzieści siedem milionów trzysta czterdzieści tysięcy siedemset sześćdziesiąt dwa złote i 75/100). Wynagrodzenie za wykonanie przedmiotu Umowy ma charakter kosztorysowy. Rzeczywista wysokość wynagrodzenia Wykonawcy zależy od wykonanego zakresu Przedmiotu umowy.”
2. Ust. 4.2. Umowy otrzymuje następujące brzmienie:
„Maksymalna wartość zobowiązania Zamawiającego za wykonanie Przedmiotu umowy, wraz z Kwotą tymczasową nie może przekroczyć kwoty netto 130 739 228,76 wraz z podatkiem 23% VAT, tj. kwoty brutto w wysokości 160 809 251,39 zł (słownie: sto sześćdziesiąt milionów osiemset dziewięć tysięcy dwieście pięćdziesiąt jeden złotych i 39/100).”
Źródło: OJS 2024/S 252-798854 (2024-12-27)
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia (2025-02-14) Obiekt Zakres zamówienia
Całkowita wartość zamówienia (bez VAT): 141910423.82 PLN 💰
Udzielenie zamówienia Informacja o wartości zamówienia/działki (bez VAT)
Całkowita wartość umowy/działki: 120449898.24 PLN 💰
Nazwa i adres wykonawcy
Region: Wrocławski
🏙️
Instytucja zamawiająca Nazwa i adresy
Punkt kontaktowy: Magdalena marciniak
Informacje uzupełniające Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2025-02-17Z 📅
Zmiany Inne informacje dodatkowe
W trakcie realizacji Umowy zaistniała konieczność wykonania robót dodatkowych (nieobjętych pierwotnym przedmiotem Umowy) w zakresie:
a)
• Rozbiórki niezinwentaryzowanego w dokumentacji projektowej przepustu stalowego wraz ze ścianką czołową na obiekcie Pd-04
• Wykonania dodatkowej komory żelbetowej na wlocie przepustu Pd-05
• Rozbiórki niezinwentaryzowanego w dokumentacji projektowej przepustu kamiennego na obiekcie Pd-05
• Rozbiórki fundamentów żelbetowych w rejonie skrzyżowania z ul. Śląską w km. 14+165
• Wykonania dodatkowego muru na zjeździe w km 18+635 strona lewa
których rzeczowy zakres określa Protokół konieczności nr 33 z dnia 25.11.2024r.
b)
• Zabezpieczenia podpiwniczenia budynku przy ul. Imielińskiej nr 96 w Imielinie, znajdującego się bezpośrednio pod istniejącym chodnikiem w km 10+340 strona prawa
których rzeczowy zakres określa Protokół konieczności nr 35 z dnia 7.01.2025r.
c)
• Regulacji wysokościowej bram wjazdowych do posesji oraz furtek
których rzeczowy zakres określa Protokół konieczności nr 37 z dnia 27.01.2025r.
d)
• Naprawa elementów przebudowywanej DW934 na odcinku od km. 16+500 do 17+000, uszkodzonych w wyniku szkód górniczych
• Wykonanie aktualizacji projektu kanalizacji deszczowej oraz projektu niwelety drogowej
których rzeczowy zakres określa Protokół konieczności nr 38 z dnia 5.02.2025r.
e)
• Regulacji wysokościowej oraz wymiany ram i pokryw studni teletechnicznych własności Orange
• Usunięcia kolizji kanalizacji teletechnicznej wł. Orange na odcinku km 10+290 – 10+405, strona lewa z projektowanym krawężnikiem nowobudowanego ciągu pieszo-rowerowego
których rzeczowy zakres określa Protokół konieczności nr 39 z dnia 28.01.2025r.
W trakcie realizacji Umowy zaistniała konieczność wykonania robót dodatkowych (nieobjętych pierwotnym przedmiotem Umowy) w zakresie:
a)
• Rozbiórki niezinwentaryzowanego w dokumentacji projektowej przepustu stalowego wraz ze ścianką czołową na obiekcie Pd-04
• Wykonania dodatkowej komory żelbetowej na wlocie przepustu Pd-05
• Rozbiórki niezinwentaryzowanego w dokumentacji projektowej przepustu kamiennego na obiekcie Pd-05
• Rozbiórki fundamentów żelbetowych w rejonie skrzyżowania z ul. Śląską w km. 14+165
• Wykonania dodatkowego muru na zjeździe w km 18+635 strona lewa
których rzeczowy zakres określa Protokół konieczności nr 33 z dnia 25.11.2024r.
b)
• Zabezpieczenia podpiwniczenia budynku przy ul. Imielińskiej nr 96 w Imielinie, znajdującego się bezpośrednio pod istniejącym chodnikiem w km 10+340 strona prawa
których rzeczowy zakres określa Protokół konieczności nr 35 z dnia 7.01.2025r.
c)
• Regulacji wysokościowej bram wjazdowych do posesji oraz furtek
których rzeczowy zakres określa Protokół konieczności nr 37 z dnia 27.01.2025r.
d)
• Naprawa elementów przebudowywanej DW934 na odcinku od km. 16+500 do 17+000, uszkodzonych w wyniku szkód górniczych
• Wykonanie aktualizacji projektu kanalizacji deszczowej oraz projektu niwelety drogowej
których rzeczowy zakres określa Protokół konieczności nr 38 z dnia 5.02.2025r.
e)
• Regulacji wysokościowej oraz wymiany ram i pokryw studni teletechnicznych własności Orange
• Usunięcia kolizji kanalizacji teletechnicznej wł. Orange na odcinku km 10+290 – 10+405, strona lewa z projektowanym krawężnikiem nowobudowanego ciągu pieszo-rowerowego
których rzeczowy zakres określa Protokół konieczności nr 39 z dnia 28.01.2025r.
Główny powód zmiany: Potrzeba realizacji dodatkowych robót budowlanych, usług lub dostaw przez pierwotnego wykonawcę.
Nowa wartość
Tekst:
Wartość szacunkowego wynagrodzenia Wykonawcy za wykonanie robót dodatkowych ustalono na kwotę netto 683 678,24 zł wraz z podatkiem 23% VAT, co łącznie stanowi kwotę brutto: 840 924,24 zł (słownie: osiemset czterdzieści tysięcy dziewięćset dwadzieścia cztery złote i 24/100).
Z uwagi na powyższe do treści umowy wprowadza się następujące zmiany:
1. Ust. 4.1. Umowy otrzymuje następujące brzmienie:
„Wartość szacunkowego wynagrodzenia Wykonawcy za wykonanie przedmiotu Umowy wynosi netto: 120 472 916,25 zł (słownie: sto dwadzieścia milionów czterysta siedemdziesiąt dwa tysiące dziewięćset szesnaście złotych i 25/100) wraz z podatkiem 23% VAT w wysokości 27 708 770,74 zł (słownie: dwadzieścia siedem milionów siedemset osiem tysięcy siedemset siedemdziesiąt złotych i 74/100), co łącznie stanowi kwotę brutto w wysokości 148 181 686,99 zł (słownie: sto czterdzieści osiem milionów sto osiemdziesiąt jeden tysięcy sześćset osiemdziesiąt sześć złotych i 99/100) Wynagrodzenie za wykonanie przedmiotu Umowy ma charakter kosztorysowy. Rzeczywista wysokość wynagrodzenia Wykonawcy zależy od wykonanego zakresu Przedmiotu umowy.”
2. Ust. 4.2. Umowy otrzymuje następujące brzmienie:
„Maksymalna wartość zobowiązania Zamawiającego za wykonanie Przedmiotu umowy, wraz z Kwotą tymczasową nie może przekroczyć kwoty netto 131 422 907,00 zł wraz z podatkiem 23% VAT kwoty brutto w wysokości 161 650 175,63 zł (słownie: sto sześćdziesiąt jeden milionów sześćset pięćdziesiąt tysięcy sto siedemdziesiąt pięć złotych i 63/100).”
Wartość szacunkowego wynagrodzenia Wykonawcy za wykonanie robót dodatkowych ustalono na kwotę netto 683 678,24 zł wraz z podatkiem 23% VAT, co łącznie stanowi kwotę brutto: 840 924,24 zł (słownie: osiemset czterdzieści tysięcy dziewięćset dwadzieścia cztery złote i 24/100).
Z uwagi na powyższe do treści umowy wprowadza się następujące zmiany:
1. Ust. 4.1. Umowy otrzymuje następujące brzmienie:
„Wartość szacunkowego wynagrodzenia Wykonawcy za wykonanie przedmiotu Umowy wynosi netto: 120 472 916,25 zł (słownie: sto dwadzieścia milionów czterysta siedemdziesiąt dwa tysiące dziewięćset szesnaście złotych i 25/100) wraz z podatkiem 23% VAT w wysokości 27 708 770,74 zł (słownie: dwadzieścia siedem milionów siedemset osiem tysięcy siedemset siedemdziesiąt złotych i 74/100), co łącznie stanowi kwotę brutto w wysokości 148 181 686,99 zł (słownie: sto czterdzieści osiem milionów sto osiemdziesiąt jeden tysięcy sześćset osiemdziesiąt sześć złotych i 99/100) Wynagrodzenie za wykonanie przedmiotu Umowy ma charakter kosztorysowy. Rzeczywista wysokość wynagrodzenia Wykonawcy zależy od wykonanego zakresu Przedmiotu umowy.”
2. Ust. 4.2. Umowy otrzymuje następujące brzmienie:
„Maksymalna wartość zobowiązania Zamawiającego za wykonanie Przedmiotu umowy, wraz z Kwotą tymczasową nie może przekroczyć kwoty netto 131 422 907,00 zł wraz z podatkiem 23% VAT kwoty brutto w wysokości 161 650 175,63 zł (słownie: sto sześćdziesiąt jeden milionów sześćset pięćdziesiąt tysięcy sto siedemdziesiąt pięć złotych i 63/100).”