Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące:
2) wiedzy i doświadczenia:
Wykonawca musi wykazać, że w ciągu nie więcej, niż ostatnich 10 (słownie: dziesięciu) lat przed rokiem wszczęcia postępowania wykonał należycie co najmniej jedną Inwestycję Referencyjną
Inwestycja Referencyjna winna spełniać następujące wymagania:
a) obejmować wykonanie robót budowlanych polegających na budowie lub przebudowie stacji oraz linii kolejowych w zakresie branż:
• torowa: budowa lub przebudowa linii kolejowej i stacji kolejowej z wielogrupowym układem torowym obejmująca wykonanie nowej lub wymianę starej nawierzchni;
• sterowanie ruchem kolejowym (srk): budowa srk realizowana w oparciu o urządzenia przekaźnikowo – komputerowe i/lub komputerowe, w tym budowa obszaru zdalnego sterowania (LCS);
• elektroenergetyka: budowa lub przebudowa sieci trakcyjnej i sieci potrzeb nietrakcyjnych;
• branże towarzyszące: usuwanie kolizji, sieci i urządzenia telekomunikacyjne, obiekty inżynieryjne, obiekty kubaturowe;
b) obejmować opracowanie dokumentacji projektowej, w tym projektu budowlanego, projektu wykonawczego i dokumentacji powykonawczej dla robót wymienionych w pkt a);
c) obejmować fazowanie robót wymienionych w pkt a);
d) przejść proces dopuszczenia podsystemów „Infrastruktura”, „Sterowanie – urządzenia przytorowe” oraz „Energia” zgodnie z aktualnymi w czasie realizacji Inwestycji Referencyjnej przepisami prawa europejskiego oraz ustawy z dnia 28.03.2003r. o transporcie kolejowym;
e) przejść proces zarządzania ryzykiem zgodnie z wymogami określonymi w Rozporządzeniu Komisji (WE) nr 352/2009 z dnia 24 kwietnia 2009 roku
f) mieć łączną wartość zakończonych lub odebranych świadectwem przejęcia (protokołem odbioru końcowego) robót co najmniej 1 000 000 000,00 PLN brutto (słownie: jeden miliard PLN 00/100);
g) być dopuszczona do ruchu zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Przepisy, o których mowa w pkt d) obejmują w szczególności:
• w zakresie podsystemu „Infrastruktura”: Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1299/2014
z dnia 18 listopada 2014 r. dotyczące technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Infrastruktura” systemu kolei w Unii Europejskiej,
• w zakresie podsystemu „Sterowanie – urządzenia przytorowe”: Rozporządzenie Komisji (UE) nr 2016/919 z dnia 27 maja 2016 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Sterowanie” systemu kolei w Unii Europejskiej
• w zakresie podsystemu „Energia”: Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1301/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Energia” systemu kolei w Unii Europejskiej
lub wcześniej obowiązujące, odpowiadające im przepisy.
Inwestycja Referencyjna winna być zrealizowana na podstawie jednego Kontraktu.
Jeśli Inwestycja Referencyjna nie obejmowała opracowania dokumentacji projektowej w zakresie projektu budowlanego lub wykonawczego, Wykonawca może wykazać swoją zdolności do wykonania zamówienia poprzez pozyskanie do współpracy w charakterze członka konsorcjum lub podwykonawcy firmy projektowej mającej doświadczenie w zakresie pkt b) pod warunkiem, że opracowana przez ten podmiot dokumentacja obejmująca projekt budowlany i wykonawczy dotyczyła robót budowlanych spełniających pozostałe wymagania określone w pkt 2).
3) potencjału kadrowego:
Wykonawca musi wykazać, że w ciągu w ostatnich 3 latach, a w przypadku, gdy okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie zatrudniał na umowę o pracę średnio rocznie co najmniej 800 osób.