Opis zamówienia
Zakres zadania obejmuje w szczególności:
1. opr. dok. projektowej i uzyskanie decyzji ZRID,
2. uzg. między Wykonawcami rozwiązań projektowych na styku sąsiadujących zadań,
3. uzyskanie dodatk. decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla lokalizacji, gdzie zakres inwestycji wykraczać będzie poza zakres decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach
4. bud. drogi ekspresowej
5. budowa węzłów drogowych: Stara Łubianka i Piła Północ ,
6. budowa Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) o funkcji podstawowej z rezerwą do funkcji komercyjnej,
7. przebudowa istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą ekspresową, przy czym w przypadku drogi krajowej nr 10 wymaga się zachowania jej ciągłości poprzez przebudowę do klasy technicznej min. G (w zakresie łuków poziomych i pionowych w trudnych warunkach dopuszcza się parametry jak dla klasy techniczną Z)
8. bud. dróg innych niż droga ekspresowa w tym zmiana przebiegu istniejących dróg,
9. bud. jezdni dodatkowych, zlokalizowanych w pasie drogowym drogi ekspresowej
10. bud. i przebudowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów,
11. przejazdy awaryjne oraz wjazdy awaryjne na drogę ekspresową,
12. pasy technologiczne (utwardzone pasy terenu dla potrzeb utrzymania – UTPNU),
13. obiekty inż. w ciągu drogi ekspresowej i w ciągu dróg krzyżujących się z drogą ekspresową,
14. system odwodnienia terenu,
15. urządzenia ochrony środowiska,
16. usunięcie z terenu budowy i utylizacja wszelkich zidentyfikowanych roślin będących inwazyjnymi gatunkami obcymi,
17. usunięcie z terenu budowy i utylizacja zidentyfikowanych we wcześniej opracowanej dokumentacji odpadów,
18. infrastruktura dla potrzeb obiektów przy drodze ekspresowej zlokalizowanych w ciągu drogi ekspresowej,
19. przebudowa kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod
i nadziemnej,
20. wyburzenia budynków i obiektów budowlanych, rozbiórkę istniejącego korpusu drogowego i drogowych obiektów inżynierskich, elementów dróg, przepustów i innych,
21. sieć teletechniczną na potrzeby Zamawiającego,
22. oświetl. drogowe,
23. org. ruchu, w tym urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego
24. oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników w zakresie zapewniającym skuteczne odprowadzenie wody z pasa drogowego,
25. pełna rekultywacja terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne – wykonane na potrzeby Wykonawcy i budowy oraz wszelkich innych terenów przekształconych przez Wykonawcę,
26. wykonanie napraw w zakresie przywrócenia dróg, nieruchomości użytkowanych przez Wykonawcę, lub budynków uszkodzonych w skutek działań Wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy,
27. wznowienie lub ustalenie lub wydzielenie granic pasów drogowych dróg budowanych w ramach inwestycji, znajdujących się w liniach rozgraniczających inwestycji, z uwzględnieniem ich projektowanej kategorii,
28. roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka do istniejącego układu komunikacyjnego,
29. System Zarządzania Ruchem,
30. wzmocn. podłoża gruntowego i zapewnienie stateczności skarp wykopów i nasypów w zakresie dostosowanym do warunków gruntowo-wodnych,
31. zapewnienie ciągłość ruchu i połączenia DK10 i DK11 przez cały czas trwania robót w obrębie węzła Pila Północ,
32. zaprojektowanie i wykon. rond tymczasowych w rejonie węzła „Piła Północ”, które do czasu realizacji kolejnych odcinków S10 i S11 zapewnią skomunikowanie we wszystkich relacjach węzła z dotychczasową DK 10 w kierunku Poznań i z dotychczasową DK11 w kierunku Kołobrzeg,
33. uzysk. w imieniu i na rzecz Zamaw. decyzji o pozwoleniu na użytkowanie dla całego zakresu inwest.
Zamaw. zastrzega obowiązek osobistego wykonania przez Wykon. kluczowych zadań, tj. nawierzchni trasy głównej łącznie z wytworzeniem i wbudowaniem oraz wykonanie pozostałych warstw konstrukcji nawierzchni powyżej gruntu rodzimego (wykop) lub nasypowego (nasyp), z wyłączeniem dostaw materiałów i usług.
Całkowity szacunkowy rząd wielkości wartości zamówienia powyżej 20 000 000 euro.