Rewitalizacja linii kolejowej nr 144 na odcinku Fosowskie – Opole
Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej budowlano-wykonawczej oraz wykonanie robót budowlanych dla zadania inwestycyjnego związanego z kompleksową naprawą główną infrastruktury kolejowej pn.: „Rewitalizacja linii kolejowej nr 144 na odcinku Fosowskie – Opole” w zakresie nawierzchni torowej, przejazdów kolejowych, obiektów inżynieryjnych wraz z robotami towarzyszącymi z branży srk i elektroenergetycznej.
Przedmiot zamówienia obejmuje :
*Wykonanie dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym dla realizacji robót budowlanych, w układzie wielobranżowym, składającej się z:
-projektów budowlanych wraz z wykonaniem map do celów projektowych i uzupełniających badań geotechnicznych, uzyskaniem wszystkich niezbędnych warunków technicznych przyłączenia do sieci ( dla właściwych branż), uzyskaniem wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień i pozwoleń, w tym zgłoszenia robót budowlanych lub uzyskanie ostatecznych decyzji lokalizacyjnych i ostatecznych decyzji o pozwoleniu na budowę.
*Wykonanie robót budowlanych, w oparciu o sporządzoną przez Wykonawcę dokumentację projektową, z obsługą geodezyjną i geotechniczną w zakresie niezbędnym dla właściwego wykonania tych robót, w tym w szczególności :
1. Kompleksowa wymiana nawierzchni (60E1) w torze nr 1 na odcinku Fosowskie - Opole tj. ok 31,5 kmt;
2. Wymiana rozjazdów: st. Fosowskie – rozjazdy nr 33, 32; st. Ozimek – rozjazdy 1, 2, 11, 12, 201; st. Chrząstowice – rozjazdy 1, 5; podg. Bolko – rozjazd nr 2 i 3; st. Opole – rozjazd nr 91, 92, 99;
3. Likwidacja rozjazdów: st. Chrząstowice – rozjazd nr 2, 3, 4; podg. Bolko – rozjazdy nr 1 i 4; st. Opole – rozjazd nr 100,138,146 oraz ST nr 2.st. Ozimek rozjazd nr 13,14;
4. Budowa nowych rozjazdów: podg. Bolko – 6 rozjazdów; st. Opole – 3 rozjazdy;
5. Przebudowa głowicy rozjazdowej -układu torowego w st. Fosowskie w rejonie ST i rozj.nr 3, 4, 5 ,6;
6. Regulacja - zmiana przebiegu łuku toru w st. Fosowskie: tor nr 1 linii nr 61 w km 175,110 – 175,955 z likwidacją i zabudową rozjazdu nr 2 i kompleksową wymianą nawierzchni oraz toru nr 1 linii 144 w km 43,604 – 43,871 z częściową dobudową toru;
7. Odtworzenie bocznych rowów odwadniających łącznie ok. 51 000 mb;
8. Odtworzenie rowów umocnionych korytkami – ok. 1 600 mb;
9. Wykonanie drenażu wgłębnego ok. 1 900 mb;
10. Wzmocnienie podtorza ok. 2,900 kmt;
11. Przebudowa peronów: st. Fosowskie peron nr 3 i 5; Po. Staniszcze Małe peron nr 1; Po. Krasiejów peron nr 1; st. Ozimek peron nr 1; Po. Dębska Kuźnia peron nr 1; st. Chrząstowice peron nr 1 i 2; Po. Suchy Bór peron nr 1; st. Opole Główne peron nr 3, 4 i 5;
12. Naprawa wiat peronowych w st. Ozimek i st. Opole Główne;
13. Naprawa 24 obiektów inżynieryjnych;
14. Naprawa 25 przejazdów kolejowych oraz likwidacja 1 przejazdu kolejowego;
15. Modernizacja sieci trakcyjnej w lokalizacjach zmienionego układu torowego i miejscach przebudowy peronów w stacji: Opole Op1, Fosowskie, Ozimek, Chrząstowice i podg. Bolko;
16. Wycinka drzew i krzaków;
oraz roboty towarzyszące branży srk i elektroenergetyki.
Wykonawca dostarczy wszystkie materiały niezbędne do zrealizowania przedmiotu umowy,
poza staroużytecznymi szynami typu S49 i podkładami PS94 do wbudowania w tory nr 2 i 4a
w stacji Ozimek i w tor nr 2 w stacji Chrząstowice, które nieodpłatnie przekaże Zamawiający
(szyny i podkłady do odzyskania z rozbiórki toru nr 1, transport oraz załadunek i rozładunek
należy do Wykonawcy).
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w Tomach:
III – Program Funkcjonalno – Użytkowy i IV – Rozbicie Ceny Ofertowej, będącymi częściami SIWZ.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2013-01-31.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2012-12-20.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Gdzie?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2012-12-20
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2013-04-05
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|