„Modernizacja linii kolejowej nr 274 Wrocław – Zgorzelec na odcinku Wrocław – Jelenia Góra” – modernizacja nawierzchni kolejowej wraz z robotami towarzyszącymi, podg Smolec, tor nr 1 szlak Smolec – Kąty Wrocławskie, tor nr 1 szlak Kąty Wrocławskie – Mietków oraz tor nr 3 w stacji Boguszów Gorce Zachód

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Przedmiotem niniejszego zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej inwestycji (budowlano-wykonawczej) oraz wykonanie robót budowlanych w ramach zadania: „Modernizacja linii kolejowej nr 274 Wrocław – Zgorzelec na odcinku Wrocław – Jelenia Góra” – modernizacja nawierzchni kolejowej wraz z robotami towarzyszącymi, podg. Smolec, tor nr 1 szlak Smolec - Kąty Wrocławskie, tor nr 1 szlak Kąty Wrocławskie – Mietków oraz tor nr 3 w stacji Boguszów Gorce Zachód
Adres obiektu budowlanego:
Linia kolejowa nr 274 Wrocław – Zgorzelec:
— podg. Smolec tor nr 2 km 10,230 – 10,626
— szlak Smolec – Kąty Wrocławskie tor nr 1 km 10,230 – 20,295
— szlak Kąty Wrocławskie – Mietków tor nr 1 km 21,296 – 28,611
— stacja Boguszów Gorce Zachód tor nr 3 km 88,049 – 88,636
Zakres zadania:
W ramach zadania przewidzianego na lata 2014 - 2015 należy zaprojektować i wykonać roboty budowlane polegające na modernizacji nawierzchni kolejowej, rozjazdów, obiektów inżynieryjnych i sieci trakcyjnej podg. Smolec tor nr 2 w km 10,230 – 10,626, szlaku Smolec – Kąty Wrocławskie tor nr 1 w km 10,230 – 20,295, szlaku Kąty Wrocławskie – Mietków tor nr 1 w km 21,296 – 28,611 oraz tor nr 3 w stacji Boguszów Gorce Zachód na linii kolejowej nr 274 Wrocław – Zgorzelec:
1) wymiana nawierzchni tor nr 1 szlak Kąty Wrocławskie – Mietków,
2) wymiana nawierzchni tor nr 3 stacji Boguszów Gorce Zachód,
3) regulacja toru nr 2 szlak Kąty Wrocławskie – Mietków,
4) wymiana rozjazdów,
5) wymiana szyn, podkładów, podsypki oraz regeneracja przytwierdzeń na podkładach INBK-7 w torze nr 1 szlak Smolec – Kąty Wrocławskie,
6) wymiana nawierzchni na wstawce między rozjazdami nr 3 i 4 stacji Kąty Wrocławskie,
7) wymiana szyn, podsypki, podkładów w torze nr 2 podg. Smolec,
8) wymiana sieci trakcyjnej toru nr 1 szlak Kąty Wrocławskie- Mietków,
9) wykonanie ściany oporowej w km 23,840 – 23,900 oraz w km 24,270 – 24,340,
10) przebudowa peronu nr 1 i 2 podg. Smolec,
11) naprawa peronu nr 1 po. Sadowice Wrocławskie,
12) naprawa peronu nr 2 st. Kąty Wrocławskie,
13) modernizacja przejazdu kolejowego kat. A w km 10,239 oraz w km 10,714, 509; km 16,657; km 17,731,
14) modernizacja przejazdu kolejowego kat. C w km 12,
15) modernizacja przejazdu kolejowego kat. F w km 17,038
wraz z robotami towarzyszącymi, obejmującymi:
— demontaż starych i montaż nowych tablic z oznaczeniami kilometrów i hektometrów wraz z domiarami oraz likwidacja słupków hektometrów kamiennych
— roboty podtorzowe wraz z odtworzeniem odwodnienia
— roboty z branży srk i elektroenergetycznej.
Szczegółowy opis przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Tomie III – Program Funkcjonalno – Użytkowy i w Tomie IV – Rozbicie Ceny Ofertowej, będącymi częściami SIWZ
Kody CPV dla zadania nr referencyjny IRO6ZA-216-39/2013:
Budowa kolei: 45234100
Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych: 45231400
Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej: 45234115
Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania: 71320000

Termin
Termin składania ofert wynosił 2014-01-28. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2013-12-16.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • ZUE S.A.

Kto?

• • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Co?

• • Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych › Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych
• • Budowa kolei › Budowa kolei międzymiastowej › Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej
• • Usługi inżynieryjne › Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

Gdzie?

• • Makroregion południowo-zachodni › Dolnośląskie