Modernizacja linii kolejowej nr 306 na odcinku Krapkowice-Prudnik

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym dla realizacji robót budowlanych oraz wykonanie robót budowlanych dla zadania inwestycyjnego związanego z naprawą infrastruktury kolejowej pn.: Modernizacja linii kolejowej nr 306 na odcinku Krapkowice – Prudnik w zakresie nawierzchni torowej, rozjazdów, podtorza, przejazdów kolejowych, obiektów inżynieryjnych wraz z robotami towarzyszącymi z branży srk i elektroenergetycznej.
Przedmiot zamówienia obejmuje:
— wykonanie dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym dla realizacji robót budowlanych, w układzie wielobranżowym, składającej się z: - projektów budowlanych wraz z wykonaniem map do celów projektowych, uzyskaniem wszystkich wymaganych warunków technicznych, opinii, uzgodnień i pozwoleń, w tym zgłoszenia robót budowlanych lub uzyskanie decyzji lokalizacyjnych,
— wykonanie robót budowlanych, w oparciu o sporządzoną przez Wykonawcę dokumentację projektową, z obsługą geodezyjną i geotechniczną w zakresie niezbędnym dla właściwego wykonania tych robót, w tym w szczególności:
Etap I – 2013 r.
— wymiana podkładów w km 38,293 – 41,293 w ilości 4644szt,
— wymiana 100 szt. podkładów podzłączowych na złącza wiszące,
— wbudowanie ok. 2550m3 tłucznia,
— dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu ,
— wymiana doborów podrozjazdnic: Lubrza rozjazd nr 1, 2; Prudnik rozjazd nr 18,
— odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 38,293 – 41,100,
— naprawa przejazdów kolejowych w km 38,474; 40,943,;
— modernizacja urządzeń srk, zasilania i urządzeń oświetlenia na przejeździe w km 40.943.
Etap II - 2014 r.
— wymiana podkładów w km 25,293 – 38,293 w ilości 20478 szt.,
— wymiana 435 szt. podkładów podzłączowych na złącza wiszące,
— uzupełnienie brakujących 106 mb szyn,
— wbudowania ok. 6477m3 tłucznia,
— dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu,
— wymiana doborów podrozjazdnic st. Biała Prudnicka rozjazd nr 10,
— likwidacja rozjazdu z zabudową torem st. Biała Prudnicka rozjazd nr 9,
— odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 25,293 – 38,293,
— wycinka krzewów ok. 2,4 ha,
— wycinka drzew - 55 szt.,
— naprawa przejazdów kolejowych w 31,579; 38,259; km 32,007,
— naprawa obiektów inżynierskich w 26,000; 26,160; 33,056; 37,117,
Etap III – 2015 r.
— wymiana podkładów w km 13,293 – 25,293 w ilości 15156 szt.,
— wymiana 408 szt. podkładów podzłączowych na złącza wiszące,
— uzupełnienie brakujących 2654mb szyn,
— wbudowanie ok. 2880m3 tłucznia,
— dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu,
— likwidacja rozjazdu z zabudową torem st. Zielina rozjazd nr 1,
— odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 13,293 – 25,293 – 38,293,
— wycinka krzewów ok. 5,3 ha,
— wycinka drzew - 120 szt.,
— naprawa przejazdów kolejowych w km,
13,943; km 14,370; km 14,940; km 15,422; 15,741; 16,245 ; 16,744 ; 17,113; 17,482, 19,040; 19,995; km 20,114,
— naprawa obiektów inżynierskich w 17,329; 19,191; 19,350; km 20,025; km 22,104.
Etap IV – 2016 r.
— wymiana podkładów w km 5,790 – 13,293 w ilości 8570 szt.,
— wymiana 257 szt. podkładów podzłączowych na złącza wiszące,
— uzupełnienie brakujących 2660mb szyn,
— wbudowanie ok. 2093m3 tłucznia,
— dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu,
— wymiana rozjazdu w st. Krapkowice rozjazd nr 23,
— wymiana doborów podrozjazdnic st. Krapkowice rozjazd nr 26 i 29,
— wymiana wskaźników W6a i W13,
— odtworzenie bocznych rowów odwadniających km 6,500 – 13,293,
— wycinka krzewów ok. 3,3 ha,
— wycinka drzew - 75 szt.,
— naprawa przejazdów kolejowych w km 9,736; km 11,908; km 12,037; km 13,244,
— - naprawa obiektu inżynierskiego w km 10,943.
Materiały i surowce niezbędne do realizacji zadania zapewnia Wykonawca robót.
Wyjątek stanowią staroużyteczne podkłady INBK7 na I Etap robót w 2013 r, które przekaże nieodpłatnie Zamawiający. Staroużyteczne podkłady INBK7 znajdują się na bazie nawierzchniowej w stacji Działdowo. Transport, załadunek, rozładunek oraz magazynowanie wszystkich materiałów (w tym staroużytecznych podkładów) leżą po stronie Wykonawcy.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w Tomach: III – Program Funkcjonalno – Użytkowy i IV – Rozbicie Ceny Ofertowej, będącymi częściami SIWZ.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2013-03-28. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2013-02-14.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • Skanska S.A.

Kto?

• • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Co?

• • Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych › Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych
• • Roboty budowlane w zakresie budowy kolei i systemów transportu › Budowa kolei
• • Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania › Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

Gdzie?

• • Makroregion południowo-zachodni › Opolskie